铁路基本限界可分铁路建筑接近限界和客运专线铁路建筑接近限界两种。

岔后的连接曲线的外轨超高不宜大于 15mm。

路基由路基本体(如路堤、路堑)、路基排水设备、防护和加固设备等三部分组成。

铁路轨道是线路的上部建筑，包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备。

新工人、临时工必须提前进行安全技术教育,并经考试合格,未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。

站内道岔一般以车站站舍中心线作为划分单双数号的分界线。

铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成。

动车组按动力配置可分为内燃动车组和电力动车组。

人工捣固时一般坑两头向中间捣，或由小腰向接头捣。

安装在警冲标内方的绝缘接头距警冲标不得少于3.5米。

钢轨的温度应力与温度变化幅度有关，也与钢轨的长度有关。