线路速度160km/h＜VMAX≤200KMph时,作业人员下道避车时，本线来车距离不小于()m时，下道完毕

客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h

螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，严禁锤击螺纹道钉。

线路允许速度vmax>120km/h的区段,巡道、巡守人员在砟肩上行走,注意察看线路状态。

直道钉时，要用直钉器，严禁在钢轨上直钉。

指派的防护员，必须是经过考试合格的路工或临时工担任。

电气化铁路线路上安装绝缘轨距杆时，轨距杆和道砟之间应保持60mm间隙，或将轨距杆的绝缘部件下面的道砟掏空，以防雨水存留，浸泡绝缘件。

向施工封锁区间开行列车，一般每端只准许进入一趟列车。

紧固螺栓时，直线上钢轨接头6孔螺栓的顺序:1、6、2、5、3、4 。

更换钢轨、道岔及其连接零部件时，可根据具体情况，确定是否须事先通知供电部门采取安全措施后，方准开始作业。

人员下道避车时应背向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。