单选

高速铁路有砟线路混凝土枕承轨槽压溃，深度超过()mm为严重伤损。

A.1
B.1.5
C.2
D.2.5

试题出自试卷《铁路线路高级工考试题及答案(1)》

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当系统处于测量状态时，但是电子(数显)轨距尺位移没有移动，系统又恢复测量状态，在进入待机状态后()分钟内，如果位移还没有移动，系统将自动关机，需长按确认键才能开机。
- A.2
- B.5
- C.8
- D.10
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高速铁路有砟线路正线设计行车速度为200km/h，一般条件下的最小坡段长度为()m。
- A.600
- B.800
- C.900
- D.1200
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高速铁路有砟轨道200～250km/h线路曲线的圆曲线正矢连续差容许偏差管理值，在作业验收、经常保养、临时补修时分别为()mm。
- A.2、4、6
- B.3、4、6
- C.4、5、7
- D.5、6、8
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高速铁路有砟线路FC型扣件绝缘轨距块共()个规格。
- A.7
- B.8
- C.9
- D.10
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听觉信号，长声为()s。
- A.1
- B.2
- C.3
- D.5
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高速铁路有砟线路速度等级为200～250(不含)km/h，边坡为()。
- A.1：1
- B.1：1.25
- C.1：1.5
- D.1：1.75
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高速铁路有砟线路设计行车速度为250km/h时，其区间及站内正线最小线间距()m。
- A.4.4
- B.4.6
- C.4.8
- D.5.0
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在单线区间距离进站信号机大于800m的施工地点使用带“减速”字的移动减速信号防护施工时，信号牌应设立在距施工地点()m的线路路肩上。
- A.500
- B.800
- C.1000
- D.1400
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设计行车速度300km/h无砟轨道困难条件下铁路区间线路最小曲线半径为()m。
- A.3000
- B.3500
- C.4000
- D.5000
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影响道床路基稳定的施工作业，大型养路机械两捣一稳后，放行第一列车限速()km/h。
- A.25
- B.35
- C.45
- D.60
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