线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，( )，线路质量均衡”的原则，坚持全面规划、适度超前、区段配套的方针，并应采用无缝线路。

混凝土宽枕线路起道作业，采用枕下垫砟和枕上垫板相结合的方法。

无缝线路的铝热焊缝距轨枕边缘距离不得小于40mm。

直线线路方向用10m弦测量。

Vmax>160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm。

直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于5mm。

减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

道岔导曲线支距在导曲线与基本轨工作边之间测量。

在车站内使用单轨小车，在靠站台一侧的钢轨上推行。

可以利用列车间隔时间，在线路上使用直轨器。

爆破作业每炮使用的引线长度，应保证点完引线后人员能撤至安全地点，且不得短于( )。