DK-1型制动机电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因之一是（）。

动车组列车转入或退出隔离模式（被救援时除外），不须向司机发布调度命令。

调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。

双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

中间站停车，有条件时应对机车主要部件进行检查。

列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。

指挥机车向显示人反方向去的信号：昼间——展开的绿色信号旗上下摇动；夜间——绿色灯光上下摇动。

DF8型机车，未接平均管时，重联转换阀置重联位

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的公里标通知前方站。

列车、机车车辆、单机开始退行时应鸣示二短声的退行信号。

一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），列车必须退行。