停运中降温、降压速度的控制对于贮存液化气体的容器，由于器内的压力取决于( )，所以必须先降温，才能实现降压。

压力容器都有特定的设计工艺参数，如果超过设计工艺参数运行，容器就会因承载能力不足而可能出现事故。

容器在长期运行中，由于压力、温度、介质腐蚀等因素的综合作用，容器上的缺陷可能进一步发展，但不会形成新的缺陷。

开车时需清除空气的压力容器及其装置系统，应按规定的置换介质进行置换，从容器顶部排除空气，不留死角，置换后必须符合规定指标。

压力容器投用前，应检查安全附件、仪器仪表是否齐全，并检查其灵敏程度及校验情况，若发现安全附件无产品合格证或规格、性能不符合要求或逾期未校验等情况，先使用后再处理。

压力容器投用前，使用单位有关人员及操作人员应对压力容器本体、附属设备、安全装置等进行必要的检查。

储存容器的压力高低与温度有直接联系，特别是液化气体介质的储存容器压力随温度的变化更为显著。因此，要控制压力就必须控制好温度，特别是高温季节要注意降温。

反应容器运行过程中防止搅拌中断。通过对反应物料的搅拌可以加速热量传递过程，中断搅拌或搅拌不良可能造成散热不良或局部反应剧烈而发生危险。

分离容器应严格控制液位。对于盛装液体、液化气体的容器，特别要严格控制液位，尤其是要防止储存液化气体的容器超装。

热交换器内流体介质应尽量采用较低的流速。流速低可以提高传热系数，还可以减少结垢和防止造成局部过热或影响传热。

熟悉并掌握反应容器内介质的特性、反应过程的基本原理及工艺特点。这是确保反应容器安全操作的基础。