汽车零件发生变形,都是因未进行时效处理所引起的。 ( )

汽车的运动件之间,因相对运动而产生摩擦磨损是可以避免的。 ( )

频繁的起动和停车,对零件的磨损没有影响。 ( )

用固定式搪缸机搪削气缸,应以缸体的上平面作为定位基准。 ( )

车架校正一般尽可能采用冷校,这是为了提高生产效率。 ( )

拆卸皮带盘,可用手锤敲击。 ( )

拆卸气门组件,须在气门打开时进行。 ( )

零件焊后进行热处理的目的,是为了消除焊接应力。 ( )

振动堆焊层厚度与焊丝直径无关。 ( )

焊接时出现变形是因焊接应力引起的。 ( )

塑性差的材料可以采取冷加工。 ( )