车用发动机的增压器一般采用轴流式，以适应高转速及较高响应性能要求。

飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线径向跳动一般不大于0.10mm

孔与轴标注的配合尺寸是φ50 ，这是基孔制配合。

电子控制拄塞式喷油泵的喷油量是由ECU控制电动调速器的动作来实理的。

尺寸φ14+0.016+0.045，这个尺寸的公差是0.029。

在进行汽车操纵稳定性的室内实验时，要检查转向间隙。

现代轿车采用的独立点火系统，既无低压触点，也无高压触点。

分电器固定螺钉松动是发动机点火过迟的故障原因之一。

在车速达到一个临界车速时，轮胎会产生驻波现象，使滚动阻力减小。

一般将制动时间分为三段：驾驶员的反映时间，制动器的作用时间，持续制动时间。

车用发动机的增压器一般采用轴流式，以适应高转速及较高响应性能要求。