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多选

气压制动系统中引起制动拖滞的原因可能是( )。

  • A.回位弹簧过软或折断
  • B.摩擦片与制动鼓间隙过大
  • C.制动齿轮轴工作不灵活
  • D.制动气室膜片不回位
  • E.制动气室推杆过长
试题出自试卷《汽车维修工中级理论模拟试题(四)》
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  1. 汽车前桥的前束主要是为了使汽车转弯灵活。( )

    • 正确
    • 错误
  2. 电器万能试验台使用的空气相对湿度不超过80%。( )

    • 正确
    • 错误
  3. 转向系角传动比是转向盘同侧转向车轮转角与转向盘转角的比值。( )

    • 正确
    • 错误
  4. 汽车正常制动时,地面制动力与制动踏板力始终保持成正比的关系。( )

    • 正确
    • 错误
  5. 对于已变形的钢板弹簧,不能单纯地在冷态下进行整形修复,因为这种方法只能保证几何尺寸,而不能恢复钢板的弹性,所以,必须重新进行热处理,才能恢复原有的弹性。

    • 正确
    • 错误
  6. 在液压系统中,若有空气侵入将会严重影响液压系统中的压力升高,甚至使液压系统完全失效。因此,在结构上要采取措施防止空气侵入。( )?

    • 正确
    • 错误
  7. 汽车大修时,钢板弹簧应拆散检查各片钢板弹簧的弹性和拱度,不符合规定时,应进行热处理予以修复。( )

     

    • 正确
    • 错误
  8. 气压制动系统中引起制动拖滞的原因可能是( )。

    • A.回位弹簧过软或折断
    • B.摩擦片与制动鼓间隙过大
    • C.制动齿轮轴工作不灵活
    • D.制动气室膜片不回位
    • E.制动气室推杆过长
  9. 在汽车制动防抱死系统中,要有调整摩擦片制动力的液压控制阀。( )

    • 正确
    • 错误
  10. 发动机怠速时发生抖动是由于( )。

    • A.混合气过稀
    • B.混合气过浓
    • C.点火次序错乱
    • D.气门间隙过大
    • E.个别缸不工作