单选

气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时( )。

A.气压降低
B.气压升高
C.气压不变
D.不可调

试题出自试卷《汽车修理工高级理论知识选择题专项练习8》

参考答案

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当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于某一值时，气压不足报警灯报警开关触点( )，报警灯( )。
- A.分开不亮
- B.分开亮
- C.闭合不亮
- D.闭合亮
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气制动式汽车，制动跑偏的原因之一是( )。
- A.各轮制动间隙过大出口
- B.各轮制动间隙过小
- C.同一轴上两个制动鼓的间隙不一至
- D.制动进气压过高
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( )不是气压制动跑偏的原因。
- A.制动阀调整不当
- B.两前轮车轮制动器间隙不一致
- C.车架变形，前轴位移
- D.两前轮直径、花纹不一致
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( )是气压制动跑偏的原因。
- A.制动总泵、制动踏板行程调整不当
- B.空气压缩机传动带打滑
- C.制动阀调整不当
- D.两前轮轮胎气压不一致
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( )不是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。
- A.空气压缩机损坏或供气量小
- B.制动器室膜片破裂
- C.空气压缩机传动带打滑
- D.单向阀卡滞或制动管路堵塞
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( )是气压低引起气压制动系制动失效的原因。
- A.车轮制动器失效
- B.制动器室膜片破裂
- C.制动阀进气阀打不开
- D.空气压缩机传动带打滑
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( )是气压低引起气压制动系制动失效的原因。
- A.车轮制动器失效
- B.制动阀进气阀打不开
- C.制动器室膜片破裂
- D.空气压缩机传动带打滑
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( )不是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。
- A.制动阀排气阀卡滞，关闭不严
- B.制动软管、制动器室膜片破裂
- C.制动阀进气阀打不开
- D.空气压缩机传动带打滑
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( )导致气压制动系制动失效。
- A.空气压缩机润滑不良
- B.制动踏板行程过小
- C.制动踏板自由行程过小
- D.空气压缩机传动带打滑
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( )不是气压制动系统制动不良的原因。
- A.制动总泵、制动踏板行程调整不当
- B.空气压缩机传动带打滑
- C.制动阀调稚不当
- D.制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大
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