将未来收益进行时间价值的计算，并换算成评估基准日这一时点的价值过程 称为折现，所使用的换算比率就成为( )

对非运营性9座以下(含9座)的载客汽车，规定使用年限由原来的10年调整为15年，这对于二手车来说是( )。

北京地区对排量小于1升(含1升)的出租车、小公共汽车，规定使用年限由原来的8年调整为6年，对这种二手车来说就意味着( )。

微型载货汽车是指厂定最大总质量小于等于( )。

微型载货汽车规定使用年限为( )。

轻型载货车是指厂定最大总质量大于1.8吨，小于等于( )的载货车。

用收益现值法评估二手车价值时，被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内的( )。

收益现值法评估二手车时，预期收益额是指被评估车辆，在今后的剩余寿命期内，使用过程中，超出自身价值的( )。

收益现值法中的折现率i的微小变化，会给评估值( )。

折现率与银行利率关系是( )。

二手车鉴定评估的目的，就决定了评估的( )。