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试行计重收费是以增收为目的,但不得增加社会总体负担。

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试题出自试卷《2018收费站收费员笔试试题(1)》
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  1. 试行计重收费是以增收为目的,但不得增加社会总体负担。

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  2. 遇出口车辆的驾驶员持有牵引车和挂车两本行驶证,应以挂车为准。

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  3. 涉及路网二义性路径的,按照二义性路径识别系统记载的路径标识信息确定车辆行驶路径,按实拆分车辆通行费。

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  4. 车道遇有超时车且超时时限超过120分钟以上的车辆应移交稽查处理。

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  5. 整备质量是5吨的专项作业车属一类车

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  6. 当车辆触发到轮胎识别器≤2个传感器时,判断为单胎;当车辆触发传感器>2个或间隔触发时,判别为双胎。

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  7. 自2006年7月31日。起,除交通管制外,对持有《浙江省高速公路危险化学品运输专用通行证》运输危险化学品车辆允许24小时通行(不受时间、入口站点限制)

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  8. 各路段公司配备给征管所的便携式车道控制器,可直接给其他征管所使用。

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  9. 超限30%-50%的车辆,其全部通行费率按0.09元/吨*公里乘以2倍计算。

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  10. 集装箱作业标记一般在开门端壁标有额定重量即集装箱总重,自重即集装箱空箱质量,以及箱子的尺寸等等内容,因为这也是国际标准集装箱所规定必需具备的标志。

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