对原有路面强度的测定是路面补强设计的次要依据。

表面处治路面的路拱横坡度一般采用2.5～4%。

贯入式路面的强度和稳定性主要由矿料的相互嵌挤和销结作用而形成。

下部采用拌和料的混合式路面面层结构，称为沥青上拌下贯式路面。

高级路面要求选择沥青混凝土或沥青表面处治。

当天气较冷时，以热拌冷铺或冷拌冷铺式路面较为适宜。

混凝土板厚是主要根据各级公路的技术标准要求而定。

混凝土面层板的缩缝采用的是真缝形式。

混凝土路面一般应设置基层，其厚度一般采用20～30㎝，最小厚度为20㎝。

混凝土面层板的纵缝间距即是板的宽度，板的宽度可按路面总宽，每个单车道宽度以及板厚而定。

混凝土面层板的横缝间距即是道板的长度，板长应根据当地气象条件，板厚、路基稳定状况和经验而确定。