高级、次高级路面一般行车密度大、车辆行驶往往分布在整个路面宽度上，故采用直线与曲线组合型路拱为佳。

为了使汽车由直线驶入曲线或由大半径曲线驶入小半径曲线能顺适的进行，期间必须设置一个过渡段，这一过渡段叫缓和段。

一般将含水量小于10%的土壤为干燥土壤。

设置石笼挡土墙时，笼与笼间要用铁丝联结，上下层用小木桩串联成一整体。

设置木挡土墙时，每隔0.8～1.0m打一根木桩，桩入土深度不小于2m，桩后密钉木板或半圆木。

地带类型直接影响到路基的填土高度，也直接影响到路面的结构和厚度的选定。

三级区划是二级区划的进一步具体化。

在车轮压力不变的情况下，路基强度愈大，则变形愈小。

在路基强度不变的情况下，车轮压力愈大，则变形小。

路基的应力工作区深度随车辆荷载增大而加深。

在车轮荷载的作用下，土基内部所引起的应力是随着深度而增加。