对于容积大于1000m3的油轮船其容积检定不确定度按规则舱和不规则舱检定的不确定度平均值考虑即( ).

无论是大型油轮,还是小型油驳,不论在什么季节,两弦侧舱内的油温较中间舱内油温偏低

对容量小于1000 油驳舱,其容积检定不确定度也取规则舱和不规则舱检定不确定度的平均值，即为±0.3%

以润滑油罐车装完后停放20min~30min为例,首末次高差平均值为2.58mm也就是说首次测量高度较末次测量高度低平均2.58mm

轻质油罐发生弹性变形严重,据不完全统计,平均高差达9.6mm，引进的容积计量误差达0.43%

卸装油时间在30min内,重质油品中混合于油中的空气泡沫尚得不到全部消失,由此将引起液面高度的测量误差

罐车装油后对罐体不进行温度修正而引起的计量误差将达到±0.21%

铁路罐车由于各种原因会影响罐体实际容积与容积表的一致性,故需要进行定期检定

表面粗糙度是指零件表面宏观不平的程度

形状公差指理想要素对被测单一实际要素的形状所允许的变动量

保守的按估算,由于检定周期过长产生的计量误差至少在( )以上.