70°探头探伤时，伤波越靠前，则表明伤损离轨面越近。（）

钢轨焊头的断口允许有少量灰斑存在。（）

气压焊中的光斑缺陷容易出现在焊缝的任何部位。（）

缺陷的形状、大小和取向直接影响到缺陷的回波高度。（）

钢轨探伤用45°探头发现的缺陷无法知道其埋藏深度。（）

夹渣可能产生在铝热焊缝的任何部位。（）

目前国内的长轨焊接方式主要有闪光焊和气压焊两种。（）

0°探头探伤时，如发现孔波和底波交替不明显，就说明此螺孔有裂纹存在。（）

0°探头主要发现轨头、轨腰至轨底部位的水平裂纹和纵向垂直裂纹。（）

当0°探头对螺孔探测时的波形显示过程为：底波→底波+螺孔波→螺孔波→螺孔波+底波→底波时，则表明此螺孔正常。（）

37°探头能发现轨底三角区的横向裂纹。（）