我国铁路货车现多采用( )车钩。

使用无线调车设备指挥调车时，根据需要调车长可以向连结员放权。

中间站调车时，都必须使用附有车站示意图的调车作业通知单。

车辆发生临时故障，需要从列车中摘下送站修所修理时，应插上相应的色票。

浓雾天气向岔线取送车，牵引运行时无需全部接通软管。

连挂车辆时，如遇钩位不正或钩销不良时，必须减速或停车调整后，再进行连挂。

使用无线电台调车的调车组人员，不必携带口笛。

连挂车辆时，钩舌销弯曲、钩舌不转动是挂不上钩的原因之一。

观速误差大，采用制动等级不当，是影响减速器(含减速顶)制动力的因素之一。

使用铁鞋制动时，鞋尖与轨面不密贴应慎用。

纵向划分调车区域时，按车流量大小和编组计划的组号多少，以( )分别划区。