机械化驼峰推峰作业，若前行车是易行车且进近距离线路，后行车是难行车进远距离线路，应低速溜出前行车后( )溜放后行车。

车辆减速器有液压传动和气压传动两大系列。

进路锁闭一般分为预先锁闭和接近锁闭两种。

驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。

道岔不属于行车主要设备。

在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解制动软管工作。

集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区。

纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体的方法。

峰上提钩时要做到“钩不脱、手不离”，“前钩不脱、后钩不提”，“交叉提钩、呼唤应答”。

使用海参型复轨器时，两只复轨器必须前后错开，不得相对安装。

当日18时到次日零点为第一班计划时间。