站内电码化电路中，正线正反方向进路为"逐段(预先)发码"方式，到发线为“占用发玛”方式。

对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业。

正常解锁时利用传递继电器的快吸特性接通解锁网络。

按压总人工按钮ZRA期间，单独操纵道岔不能使道岔转换。

因轨通电路发生故障需要引导接车时，车站值班员应派胜任人员认真检查进路，经汇报后，方可开放引导信号。

6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路。

装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。

电务段每年应根据联锁图表，对管内各站联锁关系进行二次检查核对。

道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍。

变更接点组(不变更联锁条件)、配线图由电务段批准。

采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。