货物装载加固应使货物能够经受正常()以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。

轮式货物爬装时，爬装在前部车厢内的前轮应用镀锌铁线拉牵加固。

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长度不足2.5m的木材顺装时，每垛内插2对支柱，垛间距离没有规定。

网上申报装载加固方案时，没有必要遵守网络保密工作相关规定。

卸车完毕后由收货人负责拆除车钩缓冲停止器。

装载木材做整体捆绑时，材长大于4m的，每垛整体捆绑5道，4m及以下的每垛整体捆绑3道。

与国家铁路接轨的铁路专用线、专用铁路办理集装箱运输时，铁路局应将集装箱运输安全内容纳入铁路专用线、专用铁路运输协议。

敞车装载板、方材时，货物高度超出车辆端侧墙的，应在车辆两端安装挡板(围装除外)，并使用8号镀锌铁线对挡板进行拦护。

发站在接收集装箱时，发现箱体损坏危及货物安全的，由托运人改善后接收。

限速运行时，货车表示牌上无需注明“限速××公里”字样。