在机场区域，以机场导航台为中心，半径50km范围内，航空器距离障碍物的最高点，丘陵和山区不得小于600m。

后三点式起落架比较适于速度较大的飞机，也是目前大型民用飞机起落架的主要配置形式。

管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前15分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止其他航空器穿越。

现行二次雷达A/C模式应答机的飞机，都有自己单独的地址码。

在高空急流轴上，颠簸频率及强度的最大值大都出现在急流轴下方靠高压的一侧。

飞行进程单应当妥善保存，以备查验，保存期为三个月。

管制员发指令的语速应该越快越好，这样能够节省很多的处理时间。

管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前30分钟，禁止其他航空器在等待空域内下降。

一个雷暴云可以由几个雷暴单体构成。

计算返航点的目的是为了判断飞机在紧急情况下选择飞往哪一个备降场着陆。

II类以上精密进近计算精密航段的最低超障高时，所使用的高度表余度为气压高度表余度和无线电高度表余度中较大的一个。