飞行情报区为能够提供飞行情报服务和飞行告警服务的一个划定范围的空域。

障碍物限制面，障碍物评价面和碰撞危险模式都属于评价精密航段障碍物的方法。

风修正角大于偏流角时，飞机会偏在航线的左侧。

在机场区域，以机场导航台为中心，半径50km范围内，航空器距离障碍物的最高点，平原不得小于300m。

误入浓积云可能会遭受冰雹的袭击。

RNAV在大圆航线上进行计算。

低云由于其云底高度较低，故对在高空飞行的大型飞机影响较小。

GPS是一种完全自主式的导航系统。

精密进近的障碍物限制面随下滑角变化而变化。

航空器停在跑道上，当气压值调到标准气压时，气压高度表指示零点高度加座舱高度。

航空器起飞、着陆阶段，横向间隔小于500m属于运输航空事故征候。