VOR/LOC装在一起，利用与跑道中心延长线一致的VOR台方位线，可以代替LOC对飞机进行()。

因航线天气恶劣需要改变预定飞行航线时，由有关航空器经营人或地区空管局飞行流量管理单位提出申请，经中国民航局协调有关单位后，通知有关地区空管局飞行流量管理单位和空中交通管制单位。

地标罗盘领航中，如果机场周围的地形较高，飞机可以选择通场入航。

在二次雷达天线波束中，对模式S的询问方式为特殊询问方式。

METAR报中RASN表示中等强度的雨夹雪，以雪为主。

自行改变高度层的方法是，从航空器飞行的方向向右转30度，并且以此航向飞行25km，再平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后再转回原航路。

惯性导航系统的初始化工作包括给定积分运算的初始条件、惯性平台的初始对准、陀螺仪的测漂和定标。

目视盘旋的OCH由目视盘旋区内最高障碍物决定。

同时有按IFR和VFR飞行的飞机时，它们之间的间隔应按IFR执行。

在其他条件一定时，飞机后掠角越小，升力线斜率也越小。

当交叉定位点是用VOR/VOR确定时，两条径向线之间的夹角不得小于45°。