空中锋区表现为温度梯度很大的等温线密集区域，当航空器沿温度梯度方向垂直穿越锋区时因()的改变常引起颠簸。

现代民用大型飞机发动机引气防冰不会损失发动机的推力。

直线进近的中间进近航段的长度为了调整速度需求，应尽量保证在19Km以上。

听力会受到年龄的影响，所以老年人的听力一般都弱一些。

从A地飞往B地，磁航线角323°，偏流-5°，则应飞航向318°。

精密进近的复飞点由决断高度决定。

在仪表进近图上要用文字说明复飞程序和进近限制。

在飞行中遇到飞机颠簸时，必须严格保持飞行高度。

航空器遭遇严重风切变，造成航空器触地或航空器受损、人员轻伤属于运输航空事故征候。

山区机场最后进近航段的MOC最大可增加相同条件平原机场最后进近航段MOC的三倍。

航图上色彩使用越多越好。