增压系统中的()是用来防止座舱高度高出航空器的飞行高度。

RAP1.0是指在95%的概率下，在指定的飞行航迹上航空器必备的导航精度在1km以内。

顺风或逆风时，风向的改变主要影响飞机的偏流。

推测航段与最后进近航迹的交角必须是45°。

NDB台的圆锥效应区的半圆锥角为50°。

积冰能改变飞机空气动力特性。

领航时钟可以指示时刻、记录续航时间和某一短暂的飞行时间。

高度表基准点一般设在机场基准点。

一类精密进近着陆RVR低至400m，DH60m。

一张ILS进近程序的仪表进近图上，过中间进近定位点的过点高度标注为550(547)，则机场标高为3m。

音速取决于气体的温度，与气体种类无关。