工作负荷评估的主要目的，是使工作负荷处于()水平。

航空器停在跑道上，当气压值调到修正海压时，气压高度表指示机场标高加座舱高度。

区域图可以看做是航路图的局部放大。

飞机在正常盘旋时的载荷因子=1.1，那么此时飞机的坡度角大约等25°。

在任何时间内，对航空器的管制应当只由一个空中交通管制单位承担。

北京时就是北京的地方时。

机场障碍物A型图内起飞航径区内的障碍物，如果位置不同其产生的阴影也不一样。

过渡高度的气压基准是标准大气压。

飞机向背台指标显示与飞机选定的航道和飞机与电台的位置有关系。

通常测距机的最大显示距离为390NM(约为722km)。

航路、航线飞行或者转场飞行的航空器与障碍物的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高600m。