在被关闭或占用的跑道上着陆或在决断高度/决断高以下复飞属于运输航空事故征候。

航空燃气涡轮发动机反推装置要及时使用，其原因是飞机速度越高，反推力越大。

驾驶舱和客舱都使用自动灭火系统。

同高度带汇聚角相撞时，事故率随汇聚角减小而减小。

飞机在盘旋转弯时，由于过载增加，会导致飞机的阻力增加、爬升能力减弱。

在国际民航组织优选的VDL方案中，VDL2模式得到了比较广泛的应用。

罗经线北端偏离磁经线北段，偏西为负罗差，偏东为正罗差。

航路、航线飞行或者转场飞行的航空器与障碍物的安全高度，在非高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高400m。

在不增压的飞机上的氧气系统通常只装手提式气瓶。

航线仪表飞行最低安全高度是指航空器距航行两侧各25km地带内最高点，丘陵和山区不低于600m。

ILS进近程序，在仪表进近图上除应标明ILS进近的运行标准，还应标明GP不工作时的运行标准。