非增压舱航空器的机上人员必须使用氧气的高度是()m以上。

若四转弯过晚，飞机应当适当加大转弯坡度以修正转弯偏差。

一张航图容纳的飞行资料越多使用起来越方便。

座位数200以上，内部有两个通道的飞机是宽体客机。

飞机重量越大，平飞速度范围就越小、理论升限也越低。

有动力装置重于空气的航空器应当避让飞艇、滑翔机或气球。

直接从事雷达管制的管制员，其连续工作时间不得超过2小时，两次工作的时间间隔不得少于一小时。

风修正角小于偏流角时，飞机会偏在航线的左侧。

Ⅰ类ILS进近LLZ偏置，ILS航道与跑道中线的夹角应不超过5°。

风向增大时，偏流一定增大。

在湿跑道上着陆会使着陆距离增长，通常按CCAR干跑道所需着陆距离的1.15倍计算湿跑道上的所需着陆距离。