由于空中交通管制工作上的失误造成影响邻近管制区管制单位的正常工作，或者致使航空器飞出该管制区30分钟后仍未与下一管制区建立无线电联络的为空中交通管制严重差错。

若四转弯过晚，飞机应当适当加大转弯坡度以修正转弯偏差。

一张航图容纳的飞行资料越多使用起来越方便。

座位数200以上，内部有两个通道的飞机是宽体客机。

飞机重量越大，平飞速度范围就越小、理论升限也越低。

有动力装置重于空气的航空器应当避让飞艇、滑翔机或气球。

直接从事雷达管制的管制员，其连续工作时间不得超过2小时，两次工作的时间间隔不得少于一小时。

风修正角小于偏流角时，飞机会偏在航线的左侧。

Ⅰ类ILS进近LLZ偏置，ILS航道与跑道中线的夹角应不超过5°。

风向增大时，偏流一定增大。

在湿跑道上着陆会使着陆距离增长，通常按CCAR干跑道所需着陆距离的1.15倍计算湿跑道上的所需着陆距离。