航务部门为飞行前计划之用的高空风和温度情报及航路重要天气现象，一般应以()形式并尽快地提供，在任何情况下不得迟于起飞前()。

强冰雹的主要雷达识别判据有哪些?

垂直风切变对雷暴发展的主要作用是什么?

当预报超过八分之四的最低层云层或云块的底高将变到或经过300米时，无须使用机场预报变化组或进行机场预报修订。

跑道视程指在跑道中线，航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。

风切变警报只需要对预期出现的风切变作简要说明。

在趋势预报中可以使用指示码“PROB”。

机场气象台不迟于1650UTC发布1803机场预报。

有效时段少于12小时的机场预报应每隔3小时发布1次。

在预报地面风时，当由于它的多变性而不可能预报一个平均风向时风向应用CLAM来表示。

如果预报没有云，并且简语“CAVOK”不合适，就应使用简语SKC。