单选

每条较长的河流，从上游至下游各地高程差异很大，常分成若干段，每段用一个水位表示，这样就能较为正确的反映各段的实际水面位置和推算各段航道内的实际水深，这个水位称为（）。

A.当地水位
B.绝对水位
C.关系水位
D.基本水位

试题出自试卷《内河船员船舶驾驶与管理预测试题1》

参考答案

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一种自水下向水面翻涌，中心隆起并向四周辐射扩散的水流称漩水。
- 正确
- 错误
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急弯河段主流线不随水位的变化而变化。
- 正确
- 错误
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下行吊拖船队进入支流口，关键是（）.
- A.紧抱支流口上岸嘴
- B.拖轮转弯时要加速
- C.驳船配合拖轮用舵调直队形
- D.以上都对
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平弯河段中，下行船舶采取的引航方法是（）。
- A.分段平行航法
- B.循主流驶过航法
- C.直线航法
- D.过河航法
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下行船舶因操作不当，致使船位偏离正常航线，称为（）
- A.背脑
- B.逼向
- C.输向
- D.落弯
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内河航行图改正的关键是确定位置位置的确定一般至少有（）要素。
- A.标准和距离两个
- B.测点方位和距离三个
- C.标准和方位及距离三个
- D.方位和距离两个
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一个称职的驾引人员，必须掌握“三性”，通常所说的“三性”是指（）.①预见性②船性③灵活性④水性⑤人性⑥全面性
- A.②④⑤
- B.①②④
- C.①③⑥
- D.①②③
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顶推船队需要驳船帮舵时，一般只让（）驳船帮舵。
- A.船队重心附近的一排
- B.离船队重心较远的最前一排
- C.离船队重心较远的最后一排
- D.ABC都可以
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当船舶出现吊钩打枪危局后，下列说法哪个正确（）。
- A.若航道水流条件允许，可采取加车助舵的措施来扭转危局
- B.若航道水流条件不允许，应立即停车或倒车，借船体所受异向流力作用原地掉头上行
- C.AB都对
- D.AB都不对
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流态恶劣的险槽主要碍航因素为（）.
- A.航道弯曲狭窄
- B.流态坏、复杂
- C.航道弯、窄、浅
- D.A＋B
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