在洪水期，急弯河段凸岸处的低平沙嘴常被淹没，河宽骤增，主流可能会出现切滩撇弯现象，此时凹岸旁将出现大片：

船舶驶过大桥时，通常作法是进入两墩后加车快速通过。

无风时，波浪较大的区域为浅水区，细波涟漪的麻纹浪或平静水域为深水区。

上行船舶通过急弯河段时，沿程船位应置于主流外侧。

顺直河段航道尺度大，水流平缓，是内河水道中航行条件最好的河段。

航行参考图上所标示的基本航线和航向并不是必须依照的航线和航向。

分道通航制区域中用以分隔通航分道或通航分道与相邻沿岸通航道的带或线称为分隔带或分隔线。

内河引航时，测量船舶与岸的横距时，最常用的方法是雷达测量法。

判断航道图或航行图的精度主要看其文字说明是否详细、全面。

多口滩是指两岸上、下方相距不远，各有岸嘴等障碍物交错突入河槽，阻束水流所形成的急流滩。

侵蚀、搬运、沉积是河流工作的统一过程，无论哪一条河流，其总的演变趋势是削平大陆，填平海洋。