船舶决定安全航速时应综合考虑能见度、通航密度、操纵性能、风、浪、流及航道情况和周围环境等主要因素。对使用有雷达设备的船舶，还应当考虑雷达设备的特性、效率和局限性。

为了避免不必要的误会，“遇险信号”只能由遇险船舶使用，而不能由他船代发。

“内规”之所以要对声响信号设备作出相应的技术要求规定，是因为要保证声号的使用能达到应有的效果。

两船的避让意图经通话商定一致后，仍应当按本规则规定鸣放声号。

机动船进出干、支流或者叉河口前，向右转弯应当鸣放声号一长两短声，向左转弯应当鸣放声号一长一短声。

无论是机动船单船或船队所用桅灯的颜色均为白色，且水平光弧为225度。

在内河失去控制的“非自航船”也应属于“失去控制的船舶”。

船舶在能见度不良时，除装有雷达外，应当以适合当时环境和情况的安全航速行驶，必要时及早选择安全地点锚泊。

机动船靠、离泊位前，应当注意航道情况和周围环境，在无碍他船行驶时，就可以行动。

机动船尾随行驶时，后船应当与前船保持一定距离，以便前船突然发生意外时，能有充分的余地采取避免碰撞的措施。

下行的人力船、帆船与上行的机动船对驶相遇，按规定机动船为让路船。