停泊在港内或锚地的船舶失火，船方与港方的合作包括∶

报警系统应有专人负责，由三副负责管理。

呼吸器每次用后，应清洁消毒并补充氧气，为消除异味，可放在日光下晾晒。

采取灭火行动时，没有“控制”是不行的，没有“探明火情”是允许的。

船舶发生火灾，若火势较大，为避免烟雾或毒气危及人员生命，直接扑灭时应打开所有通风。

手抬式机动消防泵在船舶所有动力失去作用后将无法启动。

采用“直接灭火”战术灭火时，须采取适当的通风措施。

二氧化碳适合扑灭电火、油火、普通固体火，因此二氧化碳灭火系统适用于船上凡是有可燃物的处所。

在生产、运输及使用可燃气体、可燃液体时，应特别注意防止“跑、冒、滴、漏”。

物料间照明可用日光灯。

船舶机舱发生火灾无法控制时，在启动二氧化碳系统前，可派一人佩戴呼吸器，身穿防火服，留在机控室监视火情发展。