安全管理新机制是由四个体系为基础的三个运作机制所组成的。

船员应保持民族风俗和习惯，抵制资本主义腐蚀，抵制外国民俗。

船舶在低潮时搁浅，若自力脱浅不成功应立即弃船。

空货舱或机舱的顶部等处的作业称之为高空作业。

不充足地考虑环境因素的变化往往是海难事故的直接原因。

开航前1小时值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等。

船舶在复杂海域避让时禁止使用自动舵。

货油舱和清洁压载舱的压载应记入《油类记录簿》。

电焊时为方便接地可利用船体作为地线。

正常的人体生理节律在6～9时处于松驰和休眠状态。

悲观心理、侥幸心理及强烈的虚荣心都属于船员的不良心理素质，会影响船舶的航行安全。