不论出现何种情况，船东应对海员按协议服务期间所发生疾病、受伤、死亡负责。

纪律是组织活动能否成功的关键。

进水堵漏应急通常分成隔离、堵漏、救护三个队，木匠、三副、船医分任队长。

消油剂是溢油分散剂的俗名。

从水中捞起的吸油材料应快焚烧处理。

未经主管机关许可而直接更换防油污染设备或附件，则《国际防止油污证书》失效。

一个完整的信息必须具备三个基本条件，即：发送者、接收者、交流载体。

人员冒然进入封闭舱室常会发生人员窒息或中毒死亡事故。

港内值班时，推进功率750KW及以上的船舶，至少有一名机工协助轮机员值班。

在不得已需要额外作业的情况下，应尽可能采取必要休息，避免过度疲劳情况下可能引发的事故。

向海中排放垃圾需记入《垃圾记录簿》，向港口接收设施排放垃圾则不需记录。