《城镇燃气设计规范》中液态液化石油气的运输方式的选择应经技术比较后确定。条件接近时，应优先采用( )。

LNG接收了一些从外界进入绝热的储罐中的热量，导致一切气体压缩为液体，称作BOG。

液化天然气(LNG)溢出着火后如用水进行喷射灭火，LNG将发生快速相变，快速蒸发，以爆炸速度产生蒸气，将危及人员与设备安全

LNG气化后的爆炸极限为5%～15%。

为了防止由于BOG的增加导致不断增大的罐内气相空间压力，因此，必须在储罐BOG气相管上设置降压调节阀。

液化天然气(LNG)储配站内气化区的监控措施及实施不是主要危险因素。

LNG储罐倒罐、液体输出气化等不属于增压器增压的工艺过程。

雷雨等恶劣天气下不得从事LNG卸(装)车作业。

LNG储罐压力异常或者LNG槽车压力异常时，不影响LNG卸装车作业。

液化天然气(LNG)卸车时，当槽车内LNG的温度低于储罐内的LNG的温度底时，应采用下进液方式。

来源不同，组分不同的LNG分罐储存是预防LNG翻滚的主要措施。