TGMT是列车自动控制系统，分为两个主要的子系统：()和轨旁子系统WCU。

LOW上48小时调档按照三个不同的级别A.B和C将电子联锁装置48小时内发生的特别情况记录存档，48小时以后，经确认的记录才被删除。

DTI(英文全称为Departure　Time Indication )是悬挂在站台醒目位置上的为旅客提供相关信息的指示系统。

重定位应答器是安装在信号机前方的可变应答器，其用以支持ITC级的运行。

车次号的边框中黄色代表偏离时间>-15秒并且<15秒。

点式列车运行方式等同于南京地铁一号线正常运行模式。

万用表使用后，将选择开关放在电压250V的量程档上。

在RM/IXLC模式下，车载子系统系统按照安全速度限制监督RM恒速。 (√)

Trainguard MT列车的列车定位功能由车载子系统和轨旁系统共同作用完成。

当列车在联锁控制级别运行时，司机应根据地面信号机的显示，按一定的线路限速和道岔限速驾驶，全权负责列车的运行。

可通过DTI电源控制器对DTI进行远程的开、关控制。