号线分为3个集中联锁区，室外轨旁设备的控制及从其它系统来的信息都需要本联锁区SIMISPC/SIMISECC独立处理，而为实现列车运行的连续性，就需要一根总线来实现三个联锁区之间信息的互通，即为()。

SOM板重启过程为：先按下STOP按钮(PSS绿灯闪，ERR红灯灭)，再同时按下两个ECC-CU板的DEL PB按钮。

安全型继电器都是直流继电器。

西门子ECC与西门子联锁计算机之间的冗余采用的光纤进行连接。

WSD车轮传感器通过电磁感应，检测所经过的轮对数目，从而反应区段空闲或占用信息。

无信号是指LOW上道岔没有位置监督信号，呈灰色。

移动闭塞是通过从列车发送到轨旁子系统的位置报告报文以及从轨旁控制单元发送到列车的移动授权报文进行实时信息交换来实现的。

正常运用中的轨道电路的轨道电流，一般为定值约在1.5A左右。

可通过DTI电源控制器对DTI进行远程的开关控制。

在CTC级，ATS对车载实施的控制中，与站台轨不相关的控制有：()

西门子联锁计算机之间的冗余采用的以太网进行连接。