半自动广播仅有离站广播无到站广播，到站后通过HMI上方跳站按键，先跳离当前站再跳回至当前站，并手动触发到站广播按键(列车到站开关门后，后续各站半自动广播自动恢复正常状态)。

广播语音文件采用MP3格式，存储在司机室广播主机的SD卡中，SD卡容量为8G。

扩展供电是由网络进行判断。( )

在HMI上选中紧急广播条目，进行触发，客室LED显示器上会进行相应紧急信息的显示。

网关阀除了提供EP2002智能阀所具有的功能外，还提供制动管理功能以及列车制动系统的接口功能。( )

牵引箱和辅逆箱采集降弓指令命令来进行关闭。( )

激活端司机室处理多个报警器报警请求时，采用先到先得的处理顺序。

2号线受电弓为单臂式气囊受电弓。( )

辅逆逆变器模块散热采用热管散热。

贯通道踏板材质为不锈钢，一侧安装在车体地板上，另一侧踏板页平放在踏板支撑上。( )

全自动车钩压缩强度为1250KN，拉伸强度为850KN。( )