一起答
单选

线路保护及自动装置发生的缺陷属于( )缺陷

  • A.一类
  • B.严重
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  1. ( )处于备用状态的小时数。

    • A.备用小时
    • B.(RH)
    • C.-设备
    • D.检修
  2. 机组( )该机组临近计划检修且距原计划开工时间―大修在60d以内小修在30d以内,经申请且征得上级生产技术部门同意和调度批准,方可转为计划停运。

    • A.非计划
    • B.停运转为计划停运
    • C.只限于
    • D.领导
  3. ( )处于运行状态的小时数。

    • A.运行小时
    • B.(SH)
    • C.-设备
    • D.检修
  4. 备用或计划停运或1~5类非计划停运转为( )规程规定的启动时限或调度命令的并网时间为界,并计启动失败一次;在试运行和试验中发生影响运行的设备损坏时,以设备损坏发生时间为界。

    • A.第1类
    • B.非计划停运
    • C.以超过现场
    • D.第3类
  5. ( )类非计划停运转为备用,以报复役交付调度的时间为界。

    • A.计划
    • B.停运或
    • C.1~5
    • D.1~3
  6. 计划停运或( ),以报复役前的最近一次并网时间为界。

    • A.第5类
    • B.非计划停运
    • C.转为运行
    • D.转为检修
  7. ( )或1~4类非计划停运:以发电机与电网解列时间为界。

    • A.运行
    • B.转为备用或
    • C.计划停运
    • D.备用
  8. ( )按国家关政策,经规定部门批准封存停用或进行长时间改造而停止使用的状态,简称停用状态。机组处于停用状态的时间不参加统计评价。

    • A.停用
    • B.(IACT)
    • C.-机组
    • D.计划停运
  9. ( )或辅助设备处于计划检修期内的状态(包括进行检查、试验、技术改革、换装核燃料,或进行检修等而处于不可用状态)。计划停运应是事先安排好进度,并有既定期限。

    • A.计划停运
    • B.(PO)
    • C.-指机组
    • D.强停
  10. 第( )停运(UO1)-机组需立即停运或被迫不能按规定立即投入运行的状态(如启动失败)。

    • A.1类
    • B.非计划
    • C.计划停运
    • D.强停