建国以来六次人口普查65岁及以上老年人口规模及比例变化 

 表 近四次人口普查的城乡年龄结构差异

 1964年我国总人口数比1953年多（ ）

根据材料，关于近四次人口普查的以下说法，不正确的有（ ）。 ①城乡的少儿人口规模均出现逐次下降 ②2000年，农村老年人口已经突破6000万人 ③劳动年龄人口比例的城乡差距逐次缩小 ④城镇的老年抚养比值逐次增长

老年抚养比是指老年人口数量与劳动年龄人口数量的比值，2010年，我国农村的老年抚养比约为（ ）

1990年，我国城镇人口约为（ ）万人。

从近四次人口普查的城乡年龄结构看，比例逐次下降的年龄段人口是（ ）。

建国以来六次人口普查65岁及以上老年人口规模及比例变化 

 表 近四次人口普查的城乡年龄结构差异

 1964年我国总人口数比1953年多（ ）

根据材料，以下说法错误的是( )。

2013年，我国铁路设备出口方式中，以加工贸易方式出口比以一般贸易方式出口（ ）。

下列关于2014年我国铁路设备各出口品种增长率的对比关系中，正确的是（ ）。

2013年，我国铁路设备对东盟、阿根廷、澳大利亚和美国四者中出口值最高的是（ ）。

根据海关统计，2014年，我国共出口铁路设备7亿元，比上年（下同）增长22.6%。统计显示，2014年我国铁路设备出口呈现5个特点：一是出口呈现快速增长态势。2014年，我国铁路设备出口整体呈现快速增长态势，其中，有9个月同比增速保持在20%以上。12月当月出口铁路设备28.1亿元，同比增长42.3%，环比增长22%。二是主要出口东盟、阿根廷、澳大利亚和美国。2014年，我国对东盟出口铁路设备38.4亿元，增长1.2倍；对阿根廷出口34.5亿元，增长45.9%；对澳大利亚出口33.5亿元，减少40%；对美国出口31.7亿元，增长47.2%；对上述四者出口合计占同期我国铁路设备出口总值的（下同）51.6%。此外，在其他前10大市场中，对巴西、南非和埃塞俄比亚出口倍增。三是主要出口品种为铁道及电车道机车、车辆。2014年，我国出口铁道及电车道机车、车辆154.5亿元，增长13.3%，占57.7%，其中，出口铁道及电车道机动客、货、敞车77.7亿元，增长47%。同期，出口铁路及电车道机车、车辆零件66.8亿元，增长34.2%，占24.9%；出口钢轨25.8亿元，增长61.8%；出口轨道固定装置和机械交通管理等设备及零附件8.3亿元，增长13.3%。四是加工贸易方式出口占比过半，一半贸易方式出口大幅增长。2014年，贸易方式出口铁路设备146.2亿元，增长12.9%，占54.6%；以一般贸易方式出口111.3亿元，增长35.8%，占41.6%。此外，以对外承包工程出口货物方式出口8.1亿元，增长30.4%。五是以国有企业出口为主，外商投资企业出口大幅增长。2014年，我国国有企业出口铁路设备187.5亿元，增长18.2%，占70.1%；外商投资企业出口41亿元，增长46.6%，占15.3%；民营企业出口39.2亿元，增长23.3%，占14.6%。91.2014年12月我国铁路设备出口值约占全年的（ ）。