下列属于实际全损的有( )

某国的船舶满载货物从大连港出发驶往日本，在航行途中，货船起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火扑灭后，由于主机受损，无法继续舷行，船长雇用拖轮，将货船拖回大连修理，检修后重新将货物运往日本。事后经调查，此次事件造成损失有如下几项：1.9200箱货物被烧毁;2.1000箱货物因灌水灭火受损;3.部分甲板被烧坏;4.雇用拖轮费用5.额外增加的燃料费用;6.额外增加的船长、船员工资。

问：

(1)共同海损的成立要件是什么? 

(2)本案是否存在共同海损?若无，为什么?若有，哪些属于共同海损?

(3)假设本案中的共同海损总额是10万美元，船舶的共同海损分摊价值为200万美元，货物的共同海损分摊价值为300万美元。请计算船方、货方共同海损的分摊金额分别为多少?

《联合国国际货物买卖合同公约》规定卖方违约时买方可采取的救济措施有哪些?

论述《联合国国际货物买卖合同公约》关于根本违约与非根本违约的规定。

简述合伙人的义务。

简述票据的经济作用。

简述提单的作用。

两合公司

指示提单

违约救济

DDP