简述构成国际多式联运的条件。

我国某外贸公司按CIF贸易术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装船后顺利开航。载货船舶于6月15日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。请问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？

利用空运，由北京运往纽约一箱服装，毛重36.4千克，体积尺寸为82×48×32cm，计算该票货物的航空运费。（以6000立方厘米折合1千克，计算结果保留两位小数） 

公布运价如下：

我国某公司出口商品到科威特1000箱，每箱体积为40×30×20厘米，毛重为30千克。查船运公司运价表，该商品运费计算标准为M/W，等级为10级，查中国至科威特为海湾航线10级商品按每公吨收费222港元，燃油附加费26%。问该批商品运费多少?

简述构成实际全损的情况。

简述常见的几种风险控制措施。

简述构成国际多式联运的条件。

简述国际货运代理的主要作用。

简述国际海上运输的特点。

简述国际货物运输的任务和要求。

最大诚信原则