“岁月号”客轮沉没的悲剧韩国“岁月号”客轮发生沉没事故,造成船上数百名乘客死亡或失踪。资料表明:“岁月号”轮船是日本制造,这种类型的船只在2009年也曾于日本发生海上事故,没有造成人员死亡,而这次沉没却造成死亡人数超过300人的悲剧。这是为什么呢?韩国“岁月号”发生事故时,在原来船长没有到岗的情况下,代理船长上船,起航之后马上就把船只交给了只有半年经验的三副驾驶,自己却离开了驾驶岗位。而且,从轮船出现倾斜到最终彻底倾覆期间经过了近半个小时,但船长没有利用这半个小时的时间组织乘客有序撤离,而是通过广播要求所有乘客穿上救生衣持在原地,在船舱内等待救援,后来发现轮船即将沉没,船长竟第一个跳上救生船逃命,受到舆论普遍谴责。请运用领导科学的有关知识,分析上述案例。提示:(1)根据案例材料,指出“岁月号”沉没事件中船长的错误表现。(2)分析船长在履行领导职能和胜任领导能力方面的教训给予的启示。
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