甲类二副(海上货物运输)试题练习2
部分试题预览
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重大件货物绑扎时，应考虑_______。
- A.货物和船舶的安全
- B.便于装卸和绑扎
- C.便于使用船上重吊
- D.以上都是
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根据经验，如果船舶满载时的中拱或中垂值为
，则_______。- A.只能在好天气时开航
- B.在任何天气情况下都可以开航
- C.在任何天气情况下都不可以开航
- D.船舶处于极限中拱或中垂状态
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船舶空载航行时，其吃水差与船长之比应_______。
- A.小于2.5%
- B.小于1.5%
- C.大于2.5%
- D.大于1.5%
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当船舶的尾吃水等于首吃水时，我国通常规定为_______。
- A.首倾
- B.尾倾
- C.平吃水
- D.以上说法均不对
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某万吨货轮满载出港时吃水差为-0.5m，根据经验对船舶航海性能的影响可为_______。
- A.提高航速
- B.提高船舶舵效
- C.减少甲板上浪
- D.A，B，C均有可能
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根据经验数值法，若船舶的拱垂值?≥Lbp/600，则船舶的拱垂变形处于_______。
- A.有利范围
- B.正常范围
- C.极限范围
- D.危险范围
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当船舶排水量一定时，由淡水港进入海水港_______。
- A.吃水增加
- B.吃水减小
- C.吃水不变
- D.变化趋势不定
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杂货船的舱容系数是指杂货船的_______。
- A.包装舱容与实际装货重量之比
- B.散货舱容与实际装货重量之比
- C.包装舱容与净载重量之比
- D.货舱舱容与船舶净载重量之比
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在我国建造船舶的静水力曲线图上查取_______曲线时，其计量长度应自船中处量起。
- A.AW
- B.TPC
- C.Xb
- D.KM
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淡水水尺超额量是指船舶_______平均吃水的改变量。
- A.由标准海水进入标准淡水时
- B.由标准淡水进入标准海水时
- C.由海水进入淡水时
- D.由淡水进入海水时
，则_______。相关试卷
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