海船船员考试轮机部三管轮模拟题5(主推进动力装置)

卷面总分：100分
浏览次数：0
测试费用：免费
答案解析：是
练习次数：24次
作答时间：180分钟

试卷简介

海船船员考试轮机部三管轮模拟题5(主推进动力装置),本试卷是为考船舶三管轮专业考试的考生准备的主推进动力装置试题及答案练习。

单项选择题

查看试卷

部分试题预览

为了保证柴油机曲轴停在任何位置都能用压缩空气启动，则必须（）。
- A.二冲程柴油机应不少于6个缸
- B.二冲程柴油机应不少于3个缸
- C.四冲程柴油机应不少于6个缸
- D.四冲程柴油机应不少于4个缸
点击查看答案
压缩比逐渐变小的主要原因有（）。Ⅰ.气缸盖垫床太簿Ⅱ.缸内结炭过多Ⅲ.活塞、连杆、曲轴装置中轴承磨损Ⅳ.压缩余隙过大Ⅴ.连杆大端垫片加厚Ⅵ.缸盖底或活塞顶烧损过大
- A.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
- B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
- C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
- D.Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
点击查看答案
为了降低柴油机设定转速，对机械调速器应作如下调节（）。
- A.改变调速弹簧刚度
- B.改变调速弹簧的硬度
- C.调节螺钉顺时针方向旋进
- D.调节螺钉逆时针方向旋出
点击查看答案
凸轮轴链传动机构磨损使链条松弛时，正确的处理措施是（）。
- A.去掉适当数量的链节
- B.用张紧轮张紧
- C.更换链条
- D.修理链条
点击查看答案
柴油机活塞的工作条件错误的是（）。
- A.承受机械负荷
- B.承受侧推力
- C.承受离心惯性力
- D.热负荷很高
点击查看答案
在一般情况下曲轴发生疲劳裂纹的常见原因是（）。
- A.扭转力矩
- B.扭转振动
- C.交变弯矩
- D.B＋C
点击查看答案
下列关于喷油泵出油阀的工作特性中错误的是（）。
- A.等容卸载出油阀其卸载容积随柴油机转速而变化
- B.等容卸载出油阀的高压油管剩余压力随柴油机工况而变化
- C.等压卸载出油阀不会使高压油管产生穴蚀
- D.等压卸载出油阀依靠阀内的卸载阀启闭来控制高压油管内的压力
点击查看答案
主机滑油系统的自动清洗滤器一般位于（）。
- A.滑油泵吸入管路上
- B.滑油泵排除管路上
- C.滑油冷却器后的滑油管路上
- D.分油机吸入管路上
点击查看答案
下列增压器转子轴承采用外支撑式的缺点中，说法不正确的是（）。
- A.增压器结构相对复杂
- B.增压器重量尺寸较大
- C.清洗增压器叶轮较困难
- D.轴颈表面线速度较高
点击查看答案
当排气阀在长期关闭不严的情况下工作，将导致（）。
- A.积炭更加严重
- B.燃烧恶化
- C.爆发压力上升
- D.阀面烧损
点击查看答案