中级经济师(公路运输)模拟卷1

针对2015年1月存在的问题，该客运站在今后的工作中采取的措施有()。

该客运站2015年1月行包运输事故产生的主要原因有()。

该客运站2015年1月行包赔偿率为()。

该客运站2015年1月行包正运率为()。

根据城市公共交通的组织原理，结合上述案例，关于线网布局正确的说法有()。

某汽车客运站2015年1月共售出车票8万张，其中错款车票2张，错班次车票2张，错路线车票2张。同期客运站托运行包800件，行包运输收入10000元，运输过程中错发行包3个，赔偿共计80元，漏卸行包3个，赔偿共计70元，丢失行包2个，赔偿共计250元。

根据上述资料，回答16-20题：

该客运站2015年1月售票差错率为()。

该城市公共交通线路平均长度为()千米。

该公交公司通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求，可采取的措施包括()。

某城市公交公司经营公交线路175条，营运线路总长2100千米，公交线路重复系数为1.4，

该城市的用地面积为400平方千米。近期城市公交需求日益增大，而新购车辆还一时不能到位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。

根据上述资料，回答11-15题：

该城市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为()千米。

该城市公共交通线路网密度为()千米/平方千米。

在该线路上保持较高车辆实载率的做法有()。

正常营业后，参营车辆的车千米产量为()人千米/车千米。

参营客车在甲、乙城市之间往返行驶，这种客车运行组织方式属于()。

甲城市至乙城市的高速公路即将贯通，经过市场调查与预测，甲、乙两城市之间的年日均班车客运量将达1680人次，由于两城市经济发展水平相当，往返客运量基本平衡。两城市运输距离为250千米。预期正式运行后车辆当日往返，平均车日行程500千米，运营车辆的单车额定载客量为50人。为了规范旅客运输市场经营秩序，以车辆工作率为80%、车辆实载率为70%的效率指标作为控制参营车辆数量的依据。

根据上述资料，回答6-10题：

甲、乙城市之间直达班车客运所形成的日均旅客周转量为()人千米。

若按控制车辆效率指标计算，应投放50座客车()辆才能实现甲、乙两城市之间班车客运运力与运量的基本平衡。

该公司2015年11月的车辆吨位利用率为()。

车辆的行程利用率受()等多种客观因素的影响。

该公司2015年11月的车辆行程利用率为()。

某货运公司2015年11月统计资料如下：日历天数为30天，车辆完好率为98%，车辆工作率为60%，平均车行日程为200千米，营运车辆数为10辆，额定平均吨位为8吨，载重行程为18000千米，完成周转量为144000吨千米。

根据以上资料，回答下列问题。

根据上述资料，回答1-5题：

该公司2015年11月的单车月产量为()吨千米。

该公司2015年11月的车辆实载率为()。

道路旅客运输企业改进运输及时性的主要指标有()。

决定支付意愿的因素可分为商业行为与消费行为两种情况，那么决定消费行为这类位移需求主体支付意愿的主要因素有()。

在物流系统中，外部环境对系统输入的内容包括()。

客流的分布特点表现为()。

道路货物运输合同纠纷的类型包括()。

在道路运输货物分类中，按《汽车货物运输规则》规定将普通货物划分成三等，随着货物由一等到三等的级别不同，()均增大，故运价率也不同。

以集装单元为基础来进行装卸、运输、保管等作业，统称为“集装单元化运输”，常见的形式有()。

道路运输行政监督检查的原则包括()。

零担货运站的工艺流线包括()。

道路旅客运输质量是指旅客对运输过程组织与服务工作的满足程度，具体包括()。

行政管理体制的构成要素包括()。

20世纪60年代以后，工业化大国运输业的发展趋势体现在()。

铁路车站按照办理的运输业务不同，可以分为()。

反映道路货物运输及时陛的指标主要有()。

影响运输供给价格弹性的因素包括()。

道路客运基本运价包括()。

货运站的主要功能包括()。

关于运输方式及其技术经济特性说法正确的有()。

道路货运站经营的行政管理主要包括()。

运输业环保化的发展趋势体现在()。

在道路旅游客运管理工作中，对不定点定线的旅游客运，可参照()进行管理。

我国道路运输的主体法规是()。

在城乡道路客运一体化的组织模式中，()坚持“大交通、大公交”的理念，通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造，使城乡公交客运市场基本趋同。

在城市公共交通客流理论中，断面客流量是指在单位时间内通过交通线路某一地点的()。

某汽车运输企业2015年4月份有营运车辆50辆，单车月产量为4万吨千米，拖运率为28.6%，该企业4月份挂车完成的周转量约为()万吨千米。

在城市公共交通营运调度方法中，调频法是在不增减运力的情况下，按实际客流情况，及时调整()，以增加或减少分组时间内的行车频率。

货运站总体划分标准是依据()，将货运站划分为四级。

城乡道路客运一体化的()特点能很好地发挥竞争机制的作用，避免产生过度竞争及垄断。

汽车客运作业基本程序中的第一步是()。

按各种运输方式技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系，称为()。

生产性旅行需求是生产活动在运输领域的继续，其运输费用计入()。

在道路货物运输过程中，牵引车与半挂车不分离的拖挂形式是()。

下列不属于物流系统优化对策的是()。

城市公共交通网密度是指()与服务地区(城市)用地面积之比。

运输是指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现人与物()变动的有目的的活动。

供求规律反映了价格与供求之问的关系，表明运输市场供求决定()。

主要用于申请驾驶员从业资格证的办理和营运驾驶员的日常管理是()的功能。

按照运输需求价格弹性理论，运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为()。

在道路运输企业构成中，负责组织货(客)周转运输的机构是()。

下列属于诺成性货运合同的是()。

在使用费用效率分析法对车辆购置进行经济评价时，费用效率是()的比值。

能综合反映车辆行程与装载能力利用程度的指标是()。

运送速度指标反映了()在运输过程中平均每小时的移动里程。

平均车日行程指标可以综合反映营运车辆在()和速度两方面的利用程度。

在公路技术等级分类中，具有特别重要的政治、经济和国防意义，专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的公路是()。

绘制货流图时，应将不同类别的()按一定比例，用不同符号(或颜色)分别标在纵坐标上。

在城市公共交通车辆运行方式中，小公共汽车“招手停”属于()。

货物起运和到达地点、运距、收发货人名称及详细地点等信息属于道路货物运输合同主要内容中的()。

在完全竞争市场中，运输市场上运输产品的均衡价格由()决定。

在计算包用客车的计费里程时，对客车由车站(库)开至约定载客地点及包用完毕返回车站(库)的累计空驶里程，按()计算。

某地区国土面积为100万平方千米，各类等级公路通车里程120万千米，则公路网密度为()千米/平方千米。

企业及其附属单位使用的公务车，有特别用途的专用车，如职工班车、修理工程车等都属于()。

城市公共交通线网的基本类型包括放射型线网、()和放射环型线网。

汽车运输成本结构由较高的可变成本和()两部分构成。

伴随着企业的物流活动而发生的各种费用是指()，是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。

在道路旅客运输组织中，计程包车按包车的()计费。

在道路旅客运输生产组织中，客车运行作业计划的主体是()。

在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是()。

运输生产可以分为生产过程运输和流通过程运输，其中流通过程运输可以实现的是()。

适用于货源固定、大宗货物运输或紧急突发性运输任务的运输组织形式是()。

在旅客运价价目中，()是以普通大型客车在等级道路上运输为典型条件确定的每人千米运价。

道路货物运输基本运价有整批货物基本运价、零担货物基本运价和()。

道路危险货物运输管理工作的主要内容包括危险货物运输车辆设备管理和()。

下列选项中，具有随机性大，流量与流向难以掌握等特点的是()。

各种运输方式协作的()原则，要求建立资源节约型和环境保护型交通运输体系。

汽车客运站分为等级站、简易站和招呼站的依据是()。

按运输对象划分，运输价格分为()。

运输市场的功能不包括()。

快速公交系统是国际公认的解决城市交通拥堵问题的有效手段之一，其优点表现在()。

运输需求的内在实质表现为运输需求的()。

从()来看，快件运输的组织形式可以分为零担快运和整车快运两种。

某运输企业2009年车辆营运总里程为120万千米，同期发生行车责任事故8起，其中小事故5起、一般以上事故3起，该企业2009年安全行车间隔里程为()万千米。

托运人一次托运的货物重量在3吨(含3吨)以上或不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨及以上汽车运输的货物运输方式属于()。

根据劳动价值理论，在运价的制定中，成本型的运价计算公式为()。

非运输企业以自有运输工具从事的自用运输方式称为()。

车辆技术改造是指改变原车辆的零部件或总成，其目的是为了()。

在社会再生产过程中，处于生产活动末端和物流活动起点的物流环节是()。

根据财政部颁布的《运输企业财务制度》，运输成本由营运成本、管理费用和()组成。

下列汽车客运站收费中，属于旅客站务收费的是()。

运输最基本的效用是()。