2017年轨道车司机考试培训中心考试题库及答案(1)备考冲刺

机车信号分为连续式和接近连续式。

重型轨道车由于机械故障不能继续运行或由于其他原因在区间被迫停车时，轨道车司机应按规定报告车站和列车调度员，并迅速做好防护和故障处理工作。

电化区段运行的所有机车、车辆均应设有“电化区段严禁攀登”的标识。

自动闭塞区间反方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

车站(助理)值班员使列车在站内停车时，待停车原因消除后，司机可自行起动列车。

调车作业中推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。

列车运行途中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。

当发现洪水已漫到路肩时，应以不超过25km/h的速度运行并报告车站。

大型养路机械需配备专门起复装备及铁鞋。

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章;两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

列车进站后，应停于接车线警冲标内方，在设有出站或进路信号机的线路，列车头部不得越过出站或进路信号机。

运行途中，在有电码化区段连续二个及以上区段机车信号显示白灯(或单红灯)，或机车信号显示与地面信号显示含义不一致时可视为机车信号故障。

列车尾部摘下机车或车辆时，必须进行列车制动机的试验。

指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号：昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动;夜间——绿色灯光左右小动。

“机车车辆”：包括铁路机车、客车、货车、动车、动车组及各类自轮运转特种设备等。

车钩中心水平线距钢轨顶面高度应为815～890mm。

站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

已请求救援的列车，在确认列车问题已经解决的情况下，可缓慢运行至前方站停车。

天气恶劣，难以辨认列车信号机显示时，机车信号临时故障时，应按电话闭塞法行车。

救援起复作业完毕后，应当迅速做好开通线路的各项准备。

如遇路基、桥梁、道床冲空、水淹道床或钢轨等险情时，应减速运行，报告车站并转告列车调度员。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行(最高不得超过20km/h)，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符时应立即停车。

重型轨道车原则上不准跨局运行。仅限于新购置出厂、厂修入厂或返回及跨局执行施工任务时，须经铁道部调度命令准许方可运行。

遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

大型养路机械必须技术状态良好，符合规定的性能要求，每年应集中进库检修并经验收合格后方准出库，投入运行。

在非到发线上接发列车时，必须有车站值班员发布的命令。

遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。

凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,（ ）。

GYK设备试风自检时，紧急制动阀排风，列车管压力降为0，制动缸压力上升到400kpa以上，发动机不熄火。

重型轨道车附挂轨道平车时不准跨区间连续推进。

重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示起动信号，但必须得到( )的准许。转线时，并应得到车站扳道员的道岔开通信号或确认开放的调车信号机后方可进行。

站界外移后，施工列车的移动均按站内（ ）办理。

股道号码夜间显示方式为：白色灯光上下摇动，表示（ ）。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为( )。

自动闭塞区段，线路所通过信号机故障停用时，其行车凭证为（ ）。

在施工时段内，轨道车接近限速区段，距限速区段起点( )时，GYK开始语音提示。越过限速地段，语音提示“限速结束”。

向封锁区间发出救援列车，不办理行车闭塞手续，以（ ）作为进入封锁区间的许可。

股道号码昼间显示方式为：左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，表示（ ）。

人工输入运行揭示信息时，必须( )，同时在行车日志上记录，确认正确无误。

股道号码信号显示方式为：昼间——右臂向上直伸，左臂下垂，表示（ ）。

四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示（ ）灯光时，准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。

列车在区间被迫停车已请求救援时，从救援列车开来方面，应在距离列车不小于（ ）m处设置响墩防护。

停留在尽头线上的车辆。须与车档保持（ ）距离。

跨进站信号机装卸路料时，可按（ ）办理。

运行中司机发现机车信号与地面列车信号机显示不符，若机车信号升级显示时，应按照

以下情况除了（ ）外，均不准分部运行。

通过减速地点标时，列车运行限制速度为标明的速度，未标明时为( )。

运行中司机发现机车信号与地面列车信号机显示不符，若机车信号降级（黄灯）显示时，应按照（ ）的显示要求运行。

四显示自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，行车凭证为（ ）。