2017年电力机车司机驾驶高级证模拟测试题及答案(1)

轮心与轮箍间的配合采用的是过盈配合。

SS3B型电力机车轮箍与轮心在加热套装时，加热温度不超过320℃，过盈量为1、1～1、53mm。

轮心与轮箍间的配合采用的是过渡配合。

轮心与轮箍间的配合采用的是间隙配合。

SS3B型电力机车轮心，在轮毂上开设一个斜向的小油孔，直到轮毂与车轴接触面上，当需要从车轴上退下车轮时，用普通油泵经该油孔压油，将轮心退下来。

构架是转向架的骨架，是用以联系转向架各组成部分和传递各方向的力，并用以保持轴箱在转向架上的位置。

电力机车的转向架由构架、轮对、轴箱三部分组成。

转向架的功用之一是承担机车上部的重量，并把这些重量传向钢轨，即传递垂向力。

金属的物理性能即金属的固有属性。如密度、熔点，耐腐蚀性等。

等值、反向、不共线的二平行力称为力偶矩。

键联接能实现轴上零件的周向固定。

安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压，一般是指36V及其以下。

高压电器是指用于380V以上电压电路的电器。

D触发器当Q=1时，在CP的后沿触发器翻转为1态。

当外加电压相同情况下，桥式整流电路比半波整流电路输出的直流电压高一倍，但脉动程度大。

晶闸管可用作开关电路。

晶体二极管处于放大工作状态时，必须满足发射结反向偏置和集电结正向偏置。

在晶闸管正极加上正向电压，可使晶闸管导通。

磁通与磁感应强度之间的关系是： B=Φs。

PN结内部有一内电场，该电场方向由N区指向P区。

根据R=U/I可得：R与U成正比，与I成反比。

电路的阻抗为电阻、感抗、容抗三者的代数和。

并联电路的总电阻等于各电阻之和。

部分电路中，通过电阻的电流大小与加在电阻上的电压成正比，和电阻成反比。

导体的阻值与导体的截面积和长度成正比。

主从JK触发器在( )状态下，触发器翻转，Q由U变为I。

放大器的电压放大倍数在( )时增大。

半波整流时，二极管实际承受的反向电压的最大值，出现在二极管( )。

放大电路要有合适的输入电阻，一般要求输入电阻( )。

光电传感器中使用的半导体器件是利用了半导体的( )。

在整流电路中，( )是整流元件。

当温度升高时，半导体的电阻率将( )。

一般电机轴承的加油量应占轴承空间的( )为宜。

直流电机转速与( )，在其它条件不变的情况下，削弱磁场可以提高转速。

电机新电刷与换向器的接触面应在( )以上。

中小型异步电动机转子与定子间的气隙一般为( )mm。

三相对称绕组是指三个线圈组成的三相绕组的始端(或末端)在空间的位置互差( )。

牵引变压器原空载电流很小，一般只有额定电流的( )。

进入特殊前行，下列说法哪个是错的( )。

半导体内的载流子是( )。

直流电机的工作原理实质上是( )。

异步电动机的转矩与定子绕组的( )平方成正比。

当负载发生变化时，( )电机的转速将在很大范围内变化。

在相同的起动电流下，串励电动机的起动转矩比并励电机( )。

电流在单位时间内所作的功叫( )。

左手定则中，大拇指方向代表了( )。

描述磁场中各点的强弱和方向的物理量是( )。

处于某磁场中的一线圈，当线圈平面与磁力线平行时，该线圈所受的转矩( )。

当电路中的一部分被短接时，该部分电路处于( )状态。

在纯电容电路中，下列表达式正确的是：( )。